चला, आपण सर्व मिळून कोविड-१९ विरुद्ध लढा देऊया.

लॉजिस्टिक्स उद्योग हा चीनच्या कोरोनाव्हायरस संकटातून सावरण्याच्या प्रक्रियेचे द्योतक आहे. मार्चच्या पहिल्या आठवड्यात, चिनी बंदरांवरील कंटेनरच्या संख्येत ९.१% वाढ झाली. त्यापैकी, डालियान, तियानजिन, छिंगदाओ आणि ग्वांगझो बंदरांचा वाढीचा दर १०% होता. तथापि, हुबेईमधील बंदरे हळूहळू सावरत आहेत आणि त्यांना कर्मचारी व कामगारांच्या कमतरतेचा सामना करावा लागत आहे. विषाणूच्या उद्रेकाचे केंद्र असलेल्या हुबेईमधील बंदरांव्यतिरिक्त, यांगत्झे नदीकिनारी असलेल्या इतर बंदरांचे कामकाज पुन्हा सामान्य झाले आहे. यांगत्झे नदीवरील तीन प्रमुख बंदरे, नानजिंग, वुहान (हुबेईमध्ये) आणि चोंगकिंग येथील मालवाहतुकीत ७.७% वाढ झाली, तर कंटेनरच्या संख्येत १६.१% वाढ झाली.

मालवाहतुकीचे दर २० पटींनी वाढले आहेत.

कोरोनाव्हायरसच्या संकटातून चिनी उद्योग सावरत असल्याने, कोरड्या मालाची आणि कच्च्या तेलाची मालवाहतूक दरांमध्ये सुधारणेची सुरुवातीची चिन्हे दिसू लागली आहेत. बाल्टिक ड्राय इंडेक्स, जो कोरड्या मालाच्या वाहतूक कंपन्यांचे शेअर्स आणि सर्वसाधारण जहाज वाहतूक बाजाराचे सूचक आहे, तो ६ मार्च रोजी ५० टक्क्यांनी वाढून ६१७ वर पोहोचला, तर १० फेब्रुवारी रोजी तो ४११ होता. गेल्या काही आठवड्यांत अतिमोठ्या कच्च्या तेलाच्या जहाजांच्या भाडेदरांनीही काही प्रमाणात पुन्हा उभारी घेतली आहे. केपसाईझ जहाजांचे, म्हणजेच मोठ्या कोरड्या मालाच्या जहाजांचे, दैनिक दर २०२० च्या पहिल्या तिमाहीत सुमारे २,००० अमेरिकी डॉलरवरून दुसऱ्या तिमाहीत १०,००० अमेरिकी डॉलरपर्यंत आणि चौथ्या तिमाहीपर्यंत १६,००० अमेरिकी डॉलरपेक्षा जास्त वाढण्याचा अंदाज आहे.

किरकोळ विक्री आणि रेस्टॉरंट्स: ग्राहक दुकानांमध्ये परतले

२०२० च्या पहिल्या दोन महिन्यांत चीनमधील किरकोळ विक्री मागील वर्षाच्या तुलनेत एक पंचमांशने घटली. कोरोनाव्हायरसच्या संकटातून चीनच्या पुनर्प्राप्तीच्या बाबतीत, ऑफलाइन किरकोळ व्यवसायापुढे एक मोठे आव्हान आहे. तथापि, रेस्टॉरंट्स आणि सुपरमार्केट्स हे भविष्यातील सकारात्मक प्रवृत्तीचे निदर्शक आहेत.

ऑफलाइन रेस्टॉरंट आणि दुकाने पुन्हा उघडत आहेत

१३ मार्च रोजी, चीनचा ऑफलाइन किरकोळ उद्योग कोरोनाव्हायरसच्या प्रभावातून सावरत आहे.^thॲपलची सर्व ४२ अधिकृत रिटेल स्टोअर्स शेकडो ग्राहकांसाठी उघडण्यात आली. ८ मार्च रोजी बीजिंगमधील आपली तीन स्टोअर्स उघडणाऱ्या आयकियामध्येही मोठ्या संख्येने ग्राहक आणि रांगा दिसून आल्या. यापूर्वी, २७ फेब्रुवारी रोजी स्टारबक्सने आपली ८५% स्टोअर्स उघडली होती.

सुपरमार्केट साखळ्या

२० फेब्रुवारीपर्यंत, देशभरातील मोठ्या सुपरमार्केट साखळ्यांचा सरासरी उघडण्याचा दर ९५% पेक्षा जास्त होता आणि सुविधा स्टोअर्सचा सरासरी उघडण्याचा दर देखील सुमारे ८०% राहिला आहे. तथापि, डिपार्टमेंट स्टोअर्स आणि शॉपिंग मॉल्ससारख्या मोठ्या शॉपिंग मॉल्सचा उघडण्याचा दर सध्या तुलनेने कमी म्हणजे सुमारे ५०% आहे.

बायडूच्या शोध आकडेवारीवरून असे दिसून येते की, महिनाभराच्या लॉकडाऊननंतर चीनमधील ग्राहकांची मागणी वाढत आहे. मार्चच्या सुरुवातीला, या चीनी सर्च इंजिनवर 'पुन्हा सुरू होण्या'बद्दलच्या माहितीत ६७८% वाढ झाली.

उत्पादन: प्रमुख उत्पादन कंपन्यांनी उत्पादन पुन्हा सुरू केले.

१८ ते २० फेब्रुवारी पर्यंत^th२०२० मध्ये चायना एंटरप्राइज कॉन्फेडरेशनने उत्पादन पुन्हा सुरू करण्याबाबत एक लक्ष्यित सर्वेक्षण करण्यासाठी एक संशोधन गट स्थापन केला. या सर्वेक्षणात असे दिसून आले की, चीनमधील शीर्ष ५०० उत्पादन कंपन्यांनी ९७% प्रमाणात काम आणि उत्पादन पुन्हा सुरू केले आहे. ज्या उद्योगांनी काम आणि उत्पादन पुन्हा सुरू केले आहे, त्यांमध्ये सरासरी कर्मचारी गळतीचा दर ६६% होता. सरासरी क्षमता वापराचा दर ५९% होता.

कोरोनाव्हायरसमधून चीनी एसएमईची पुनर्प्राप्ती

सर्वात मोठा रोजगारदाता म्हणून, जोपर्यंत लघु आणि मध्यम उद्योग (SMEs) पुन्हा रुळावर येत नाहीत, तोपर्यंत चीनची कोरोनाव्हायरसच्या संकटातून झालेली पुनर्प्राप्ती पूर्ण होणार नाही. चीनमधील कोरोनाव्हायरसच्या प्रादुर्भावामुळे लघु आणि मध्यम उद्योगांना सर्वाधिक फटका बसला आहे. बीजिंग आणि त्सिंगहुआ विद्यापीठांच्या एका सर्वेक्षणानुसार, ८५% लघु आणि मध्यम उद्योगांचे म्हणणे आहे की नियमित उत्पन्नाशिवाय ते फक्त तीन महिनेच टिकू शकतील. तथापि, १० एप्रिलपर्यंत, ८०% पेक्षा जास्त लघु आणि मध्यम उद्योग सावरले आहेत.

चीनच्या सरकारी मालकीच्या उद्योगांची कोरोनाव्हायरसमधून पुनर्प्राप्ती

सर्वसाधारणपणे, सरकारी मालकीच्या उद्योगांचे निर्देशांक खाजगी उद्योगांपेक्षा लक्षणीयरीत्या चांगले आहेत, आणि खाजगी उद्योगांमध्ये उत्पादन पुन्हा सुरू करण्यात आणि उत्पादन चालू ठेवण्यात अधिक अडचणी आणि समस्या येतात.

विविध उद्योगांचा विचार केल्यास, तंत्रज्ञान-प्रधान उद्योग आणि भांडवल-प्रधान उद्योगांमध्ये पुन्हा सुरू होण्याचा दर जास्त आहे, तर श्रम-प्रधान उद्योगांमध्ये पुनर्प्राप्तीचा दर कमी आहे.

प्रादेशिक वितरणाच्या दृष्टिकोनातून, ग्वांग्शी, आन्हुई, जिआंग्शी, हुनान, सिचुआन, हेनान, शांदोंग, हेबेई, शान्शी येथे पुन्हा सुरू होण्याचे दर जास्त आहेत.

तंत्रज्ञान पुरवठा साखळी हळूहळू पूर्ववत होत आहे.

कोरोनाव्हायरसच्या संकटातून चिनी उद्योग सावरत असल्याने, जागतिक पुरवठा साखळी पुन्हा सुरू होण्याची आशा निर्माण झाली आहे. उदाहरणार्थ, फॉक्सकॉन टेक्नॉलॉजीने दावा केला आहे की, मार्च अखेरपर्यंत चीनमधील कंपनीचे कारखाने त्यांच्या नेहमीच्या गतीने कार्यरत होतील. कॉम्पल इलेक्ट्रॉनिक्स आणि विस्ट्रॉन यांना अपेक्षा आहे की, मार्च अखेरपर्यंत संगणक घटकांची उत्पादन क्षमता नेहमीच्या कमी मागणीच्या पातळीवर परत येईल. कोरोनाव्हायरसमुळे ज्यांची पुरवठा साखळी विस्कळीत झाली होती, ती फिलिप्स कंपनीदेखील आता सावरत आहे. सध्या, कारखान्याची क्षमता ८०% पर्यंत पूर्ववत झाली आहे.

चीनमधील वाहन विक्रीत लक्षणीय घट झाली. तथापि, फोक्सवॅगन, टोयोटा मोटर आणि होंडा मोटर यांनी १७ फेब्रुवारी रोजी उत्पादन पुन्हा सुरू केले. १७ फेब्रुवारी रोजी बीएमडब्ल्यूने देखील शेनयांगमधील जगातील सर्वात मोठ्या उत्पादन-आधारित सबवे वेस्ट प्लांटमध्ये अधिकृतपणे काम पुन्हा सुरू केले आणि जवळपास २०,००० कर्मचारी कामावर परतले. टेस्लाच्या चीनी कारखान्याने दावा केला आहे की त्यांनी साथीच्या आधीची पातळी ओलांडली आहे आणि ६ मार्चपासून ९१% पेक्षा जास्त कामगार कामावर परतले आहेत.